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  5. Kon­zept­ent­wick­lung Schie­nen­fahr­zeu­ge

Kon­zept­ent­wick­lung
Schie­nen­fahr­zeu­ge

Fahr­zeug­kon­zep­te
Nach­rüs­tungs­kon­zep­te
Tech­ni­sche Anpas­sung
Problemlösungen/Modernisierungen

Fahr­zeug­kon­zep­te
Ana­ly­se der Kun­den- bzw. Fahr­zeug­an­for­de­run­gen
Erstel­lung eines Fahr­zeug­ent­wick­lungs­kon­zep­tes unter Berück­sich­ti­gung aller tech­ni­schen und betrieb­li­chen Anfor­de­run­gen
Ent­wick­lung funk­tio­na­ler Basis­kon­zep­te inkl. Trak­ti­ons- und Brems­kon­zept
Erstel­lung eines mecha­ni­schen Grund­kon­zep­tes des Fahr­zeu­ges (Wagenkasten‑, Dreh­ge­stell- und Inte­ri­or-Kon­zept)
Elek­tri­sche Sys­tem­arch­ti­tek­tur, Steue­rungs­kon­zept, Funk­tio­na­les Red­un­danz­kon­zept
RAM LCC-/Sa­fe­ty-Kon­zept: Imple­men­tie­rung von Sicher­heits­kon­zep­ten und Durch­füh­rung von Risi­ko­ana­ly­sen gemäß den rele­van­ten Nor­men und Stan­dards
Gewichts­op­ti­mie­rungs­kon­zept

Nach­rüs­tungs­kon­zep­te
Ana­ly­se der Anfor­de­run­gen an nach­zu­rüs­ten­de Kom­po­nen­ten oder Sys­te­me
Bestands­ana­ly­se am Fahr­zeug
Über­prü­fung mecha­ni­scher, elek­tri­scher und soft­ware­spe­zi­fi­scher Schnitt­stel­len
Ana­ly­se von Risi­ken und Sicher­heits­an­for­de­run­gen
Ana­ly­se der Rück­wir­kungs­frei­heit und Aus­wir­kun­gen auf die Inbe­trieb­nah­me­ge­neh­mi­gung bzw. die Zulas­sung
Erstel­lung des Nach­rüs­tungs­kon­zepts
Erstel­lung von Lie­fe­ran­ten­an­for­de­rungs­spe­zi­fi­ka­tio­nen

Tech­ni­sche Anpas­sung
Kli­ma­ti­sie­rung: Fein­ab­stim­mung der Kli­ma­an­la­gen zur bes­se­ren Tem­pe­ra­tur­re­ge­lung und Luft­qua­li­tät
Echt­zeit-Infor­ma­tio­nen: Opti­mie­rung der Fahr­gast­in­for­ma­ti­ons­sys­te­me
Wi-Fi und Kon­nek­ti­vi­tät: Ver­bes­se­rung der WLAN-Abde­ckung und Inter­net-Kon­nek­ti­vi­tät für Fahr­gäs­te
Kame­ra­sys­te­me: Instal­la­ti­on oder Upgrade von Über­wa­chungs­ka­me­ras zur Erhö­hung der Sicher­heit an Bord
Türen: Ver­bes­se­rung der Zuver­läs­sig­keit und Reak­ti­ons­ge­schwin­dig­keit von auto­ma­ti­schen Türen
Ana­ly­se von Pro­ble­men mit der Fahr­zeug­steue­rung und der Dia­gno­se
Rück­wir­kungs­freie Inte­gra­ti­on von Assis­tenz­sys­te­men für den Fah­rer (z.B. für ener­gie­ef­fi­zi­en­tes Fah­ren)

Problemlösungen/Modernisierungen
Ana­ly­se von feh­ler­haf­tem Ver­hal­ten von Fahr­zeug-Sub­sys­te­men
Ana­ly­se Bestands­do­ku­men­ta­ti­on und Daten­auf­nah­me (Hand­bü­cher, Zeich­nun­gen, Strom­lauf­plä­ne, …)
Inter­dis­zi­pli­nä­re Pro­blem­lö­sung (Mechanik‑, Elektrik‑, Soft­ware- und IT-Kom­pe­tenz aus einer Hand)
Umset­zung der Maß­nah­men zur Feh­ler­be­he­bung
Erstel­lung von Moder­ni­sie­rungs­kon­zep­ten inklu­si­ve Aus­wir­kungs­ana­ly­sen
Ersatz­teil­be­schaf­fung, Ersatz­teil­sub­sti­tu­ti­on oder Umset­zung neu­er tech­ni­scher Lösun­gen
Doku­men­ta­ti­on der über­ar­bei­te­ten tech­ni­schen Lösun­gen