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Engi­nee­ring Ser­vices

Qua­li­täts­ma­nage­ment
Safe­ty-Engi­nee­ring
Secu­ri­ty-Engi­nee­ring
Zulas­sungs­ma­nage­ment

Qua­li­täts­ma­nage­ment
Betreu­ung des Qua­li­täts­ma­nage­ments im Rah­men von Ent­wick­lungs­pro­zes­sen für Schie­nen­fahr­zeu­ge
Erstel­lung des Qua­li­täts­ma­nage­ment-Plans bzw. des Soft­ware-QMP
Defi­ni­ti­on der Nor­men­grund­la­gen und Prü­fung der Ein­hal­tung die­ser Nor­men
Auf­stel­lung von Sicher­heits- und Qua­li­täts­stra­te­gien
Ent­wick­lung und Imple­men­tie­rung von Vali­die­rungs- und Veri­fi­ka­ti­ons­plä­nen zur Sicher­stel­lung der Qua­li­täts­zie­le
Audi­tie­rung von Pro­zes­sen und Sys­te­men
Beglei­tung und Unter­stüt­zung bei der Vor­be­rei­tung und Durch­füh­rung von exter­nen Audits durch Zer­ti­fi­zie­rungs­stel­len

Safe­ty-Engi­nee­ring
Safe­ty Manage­ment — Ent­wick­lung von Sicher­heits-stra­te­gien und ‑richt­li­ni­en, Imple­men­tie­rung von Pro­zes­sen zur Risi­ko­be­wer­tung und Risi­ko­mi­ni­mie­rung (DIN EN 50126)
Erstel­lung von Risi­ko- und Gefähr­dungs­ana­ly­sen (DIN EN 50126, TeSiP, RTE-49100)
CSM Sicher­heits­re­le­vanz- und Signi­fi­kanz­be­wer­tun­gen
Safe­ty Engi­nee­ring — Tech­ni­sche Umset­zung von Sicher­heits­an­for­de­run­gen auf Sys­tem­ebe­ne (Elek­trik, Sys­te­me, Soft­ware) z.B nach DIN EN 50129
Erar­bei­tung von Sicher­heits­an­for­de­run­gen und Sicher­heits­in­te­gri­täts­an­for­de­run­gen (SIL, Aus­fall­ra­ten)
Durch­füh­rung von qua­li­ta­ti­ver und quan­ti­ta­ti­ver Sicher­heits­ana­ly­sen (FMEA, FMECA, FTA), Bere­chung von erreich­ten Aus­fall­ra­ten
Risi­ko­eva­lu­ie­rung und Erstel­lung von Sicher­heits­nach­wei­sen (EN 50129, EN 50657)

Secu­ri­ty-Engi­nee­ring
Auf­bau von Pro­zes­sen zur Gewähr­leis­tung der IT-Secu­ri­ty im Ent­wick­lungs­pro­zess von Schie­nen­fahr­zeu­gen
Umset­zung rele­van­ter Sicher­heits­stan­dards in der Bahn­tech­nik wie IEC 62443 / CLC TS 50701 (oder ISO/IEC 27001)
Inte­gra­ti­on von Sicher­heits­an­for­de­run­gen (Secu­ri­ty by Design) in den Ent­wick­lungs­pro­zess
Bedro­hungs- und Risi­ko­ana­ly­sen zur Iden­ti­fi­zie­rung und Bewer­tung von Sicher­heits­ri­si­ken in der Sys­tem­ar­chi­tek­tur
Imple­men­tie­rung siche­rer Sys­tem­ar­chi­tek­tu­ren, die Schutz­maß­nah­men gegen bekann­te IT-Bedro­hun­gen inte­grie­ren
Durch­füh­rung von Schwach­stel­len­ana­ly­sen und Pene­tra­ti­ons­tests (Secu­ri­ty-Tests) zur Iden­ti­fi­zie­rung von Sicher­heits­lü­cken
Defi­ni­ti­on von kon­kre­ten Sicher­heits­maß­nah­men und Imple­men­tie­rung von Sys­te­men zur Kon­trol­le und Über­wa­chung des Zugangs zu kri­ti­schen Kom­po­nen­ten

Zulas­sungs­ma­nage­ment
Zulas­sung von Schie­nen­fahr­zeu­gen: Voll­bahn (EBA) sowie Light Rail (z.B. TAB in Deutsch­land)
Zulas­sung gemäß TSI Loc & Pas (ERA) und NTR (natio­na­le Regeln)
Ermitt­lung von zulas­sungs­re­le­van­ten Anfor­de­run­gen für Fahr­zeu­ge und Teil­kom­po­nen­ten (Requi­re­ments Cap­tu­re)
Ent­wick­lung eines Plans zur Erbrin­gung aller erfor­der­li­chen Nach­wei­se gemäß TSI und NTR
Erstel­lung, Prü­fung, Über­ar­bei­tung und Ein­rei­chung der Zulas­sungs­do­ku­men­ta­ti­on
Orga­ni­sa­ti­on der Zuar­bei­ten von Gut­ach­tern und Bewer­tungs­stel­len (NoBo, DeBo, AsBo)
Behörd­li­che Abwick­lung, z. B. Antrags­stel­lun­gen, One-Stop-Shop, ERATV, ERADIS sowie natio­na­le Auf­sichts­be­hör­de