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Engi­nee­ring-Sup­port

Kon­zept­ent­wick­lung
Neu­ent­wick­lung
Tech­ni­sche Anpas­sun­gen
Moder­ni­sie­rungs­pro­jek­te

Kon­zept­ent­wick­lung
Kon­zept­ent­wick­lun­gen für Bestands­fahr­zeu­ge, neue Fahr­zeu­ge, Sub­sys­te­me und Infra­struk­tur­kom­po­nen­ten
Kon­zept­ent­wick­lun­gen für Ener­gie­ef­fi­zi­enz und die Inte­gra­ti­on alter­na­ti­ver Antrie­be (Hybrid, Was­ser­stoff)
Kon­zep­te und Stra­te­gien zur Ver­län­ge­rung der Lebens­dau­er von Bestands­fahr­zeu­gen durch umfas­sen­de Moder­ni­sie­rungs­maß­nah­men
Kon­zep­te zur Inte­gra­ti­on von ETCS in Fahr­zeu­gen
Kon­zep­te zur Opti­mie­rung der Zuver­läs­sig­keit von Fahr­zeu­gen und Sub­sys­te­men
Kon­zep­te zur Opti­mie­rung des Fahr­gast­kom­forts unter Berück­sich­ti­gung der Kapa­zi­täts­in­ter­es­sen der Betrei­ber
Kon­zep­te zur Digi­ta­li­sie­rung und Über­wa­chung des Fahr­zeug­zu­stands (Con­di­ti­on Moni­to­ring)

Neu­ent­wick­lung
Umset­zung von Pro­jek­ten mit Schwer­punkt ener­gie­ef­fi­zi­en­te Hybrid- und Elek­tro­an­trie­be, Ent­wick­lung und Ein­satz von Hybrid- und rein elek­tri­schen Antriebs­sys­te­men zur Reduk­ti­on von CO2-Emis­sio­nen und Ener­gie­ver­brauch
Auto­ma­ti­sie­rung von Fahr­zeu­gen: Erhö­hung des “Gra­de of Auto­ma­ti­on” (GoA) der Fahr­zeu­ge, Imple­men­tie­rung von Tech­no­lo­gien für den auto­ma­ti­sier­ten Zug­be­trieb (ATO)
Inte­gra­ti­on von IoT-Tech­no­lo­gien zur kon­ti­nu­ier­li­chen Über­wa­chung und Steue­rung von Fahr­zeug­kom­po­nen­ten, Opti­mie­rung des Fahr­be­triebs und zur prä­dik­ti­ven War­tung
Anpas­sungs­ent­wick­lung von Fahr­zeu­gen mit Ver­bes­se­rung des Fahr­gas­t­er­leb­nis­ses (Kom­fort, Funk­tio­na­li­tät, moder­ne digi­ta­le Sys­te­me u.a. in den Berei­chen WiFi und Fahr­gast­in­for­ma­ti­on)
Fahr­zeug­de­sign: Ent­wick­lung ergo­no­mi­scher und benut­zer­freund­li­cher Designs für Fah­rer­stän­de und Fahr­gast­be­rei­che
Anpas­sungs­ent­wick­lung zur Sicher­stel­lung der Kom­pa­ti­bi­li­tät von Fahr­zeu­gen mit bestehen­der Infra­struk­tur
Inter­ope­ra­bi­li­tät: Ent­wick­lung von Fahr­zeu­gen, die in ver­schie­de­nen Län­dern und auf unter­schied­li­chen Stre­cken­net­zen ein­ge­setzt wer­den kön­nen

Tech­ni­sche Anpas­sun­gen
Kli­ma­ti­sie­rung: Fein­ab­stim­mung der Kli­ma­an­la­gen zur bes­se­ren Tem­pe­ra­tur­re­ge­lung und Luft­qua­li­tät
Echt­zeit-Infor­ma­tio­nen: Imple­men­tie­rung oder Ver­bes­se­rung von Dis­plays und Ansa­ge­sys­te­men für Echt­zeit-Fahr­gast­in­for­ma­tio­nen
Wi-Fi und Kon­nek­ti­vi­tät: Ver­bes­se­rung der WLAN-Abde­ckung und Inter­net-Kon­nek­ti­vi­tät für Fahr­gäs­te
Kame­ra­sys­te­me: Instal­la­ti­on oder Upgrade von Über­wa­chungs­ka­me­ras zur Erhö­hung der Sicher­heit an Bord
Akus­ti­sche Ansa­gen: Opti­mie­rung der akus­ti­schen Qua­li­tät von Ansa­gen und Durch­sa­gen
Auto­ma­ti­sche Türen: Ver­bes­se­rung der Zuver­läs­sig­keit und Reak­ti­ons­ge­schwin­dig­keit von auto­ma­ti­schen Türen
Rück­wir­kungs­freie Inte­gra­ti­on von Assis­tenz­sys­te­men für den Fah­rer (z.B. für ener­gie­ef­fi­zi­en­tes Fah­ren)

Moder­ni­sie­rungs­pro­jek­te
Moder­ni­sie­rung von Loko­mo­ti­ven und Trieb­zü­gen mit den Schwer­punk­ten Ener­gie­ef­fi­zi­enz und Umwelt­freund­lich­keit sowie Zuver­läs­sig­keit und Lebens­dau­er­ver­län­ge­rung
Moder­ni­sie­rung von Stra­ßen­bah­nen, Stadt­bah­nen, U‑Bahnen mit den Schwer­punk­ten Ener­gie­ef­fi­zi­enz sowie Bar­rie­re­frei­heit und Fahr­gast­kom­fort
Moder­ni­sie­rung von Rei­se­zug­wa­gen mit den Schwer­punk­ten Erneue­rung der Innen­aus­stat­tung sowie Inte­gra­ti­on von WLAN, USB-Lade­buch­sen und Info­tain­ment­sys­te­men
Nach­rüs­tung von ETCS (Euro­pean Train Con­trol Sys­tem) in Bestands­fahr­zeu­gen mit und ohne zen­tra­le Fahr­zeug­steue­rung (TCMS)
Nach­rüs­tung moder­ner elektrischer/elektronischer Sys­te­me mit Schwer­punkt Kli­ma­an­la­ge, Fahr­gast­in­fo­sys­tem, WiFi und Mul­ti­me­dia
Nachrüstung/Modernisierung spe­zi­el­ler Steue­rungs­ein­rich­tun­gen wie Wen­de­zug­steue­rung, Mehr­fach­trak­ti­ons­steue­rung oder Funk­fern­steue­run­gen
Anpas­sungs­ent­wick­lun­gen für Kup­pel­bar­keit und Betrieb spe­zi­el­ler Fahr­zeug- und Wagen­kom­bi­na­tio­nen (ggf. auch in Mehr­fach­trak­ti­on)