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Nachrüstung/Umrüstung
von Zug­si­che­rungs­sys­te­men

CBTC-Inte­gra­ti­on in Nah­ver­kehrs­sys­te­men
Natio­na­le Sys­te­me
ETCS-Inte­gra­ti­on in Fahr­zeu­ge ohne
zen­tra­le Fahr­zeug-Steue­rung (TCMS)
ETCS-Inte­gra­ti­on in Fahr­zeu­ge mit
zen­tra­ler Fahr­zeug-Steue­rung (TCMS)

CBTC-Inte­gra­ti­on in Nah­ver­kehrs­sys­te­men
Pla­nung der Inte­gra­ti­on von CBTC-Sys­te­men in hoch­fre­quen­ten städ­ti­schen Bahn­sys­te­men (U‑Bahnen, Stadt­bah­nen)
Erstel­lung von Mach­bar­keits­stu­di­en sowie Wirt­schaft­lich­keits­rech­nun­gen (Effi­zi­enz- und Kapa­zi­täts­er­hö­hun­gen vs. Kos­ten)
Ana­ly­se des tech­ni­schen Ist-Zustan­des der Fahr­zeu­ge sowie des Umfangs und Inhalts der vor­han­de­nen Doku­men­ta­ti­on
Erstel­lung von Umrüs­tungs­kon­zep­ten und Durch­füh­rung des Engi­nee­rings für die Fahr­zeu­ge
Beschaf­fung der Kom­po­nen­ten (CBTC-Bord­com­pu­ter, Funk­ge­rä­te, Sen­so­ren und Anzei­gen)
Betreu­ung des Umbaus und Beglei­tung der Tests zur Inte­gra­ti­on in das getak­te­te Gesamt­sys­tem
Abwick­lung der Geneh­mi­gungs­pro­zes­se (Erstel­lung der Nach­wei­se und Betreu­ung der behörd­li­chen Abnah­men und Zer­ti­fi­zie­run­gen)

Natio­na­le Sys­te­me
Bewer­tung der Anfor­de­run­gen basie­rend auf dem geplan­ten Ein­satz­ge­biet des Fahr­zeugs.
Ana­ly­se der gesetz­li­chen und tech­ni­schen Anfor­de­run­gen für die Nach­rüs­tung von Sys­te­men wie PZB, KVB, etc.
Ent­wick­lung von tech­ni­schen Kon­zep­ten für die Inte­gra­ti­on eines neu­en Zug­si­che­rungs­sys­tems und ggf. Rück­bau nicht mehr benö­tig­ter Sys­te­me (z.B. LZB in Stadt­bah­nen)
Umset­zung des Engi­nee­rings im Rah­men der Nach­rüs­tung (Strom­lauf­plä­ne, Kon­struk­ti­ve Inte­gra­ti­on von Rech­nern und Anten­nen, Anpas­sung der Bedien­ele­men­te im Cab)
Betreu­ung des Umbaus bei unse­ren Werk­statt­part­nern
Inbe­trieb­nah­me und Sys­tem­tests
Abwick­lung der Inbe­trieb­nah­me­ge­neh­mi­gung im Rah­men des Umbaus der Bestands­fahr­zeu­ge

ETCS-Inte­gra­ti­on in Fahr­zeu­ge ohne zen­tra­le Fahr­zeug-Steue­rung (TCMS)
Ana­ly­se des Ist-Zustan­des der Alt­fahr­zeu­ge und Erstel­lung eines Inte­gra­ti­ons­kon­zep­tes (auf Basis von mehr als 20 Jah­ren Inte­gra­ti­ons­er­fah­rung für Fahr­zeu­ge der DACH-Regi­on)
Umset­zung der ETCS-Inte­gra­ti­on als Gesamt­pro­jekt inkl. Kon­zept, Engi­nee­ring, Kom­po­nen­ten­be­schaf­fung, Betreu­ung des Umbaus in Part­ner­werk­stät­ten sowie Nach­weis­füh­rung und Wie­der­erlan­gung der Inbe­trieb­nah­me­ge­neh­mi­gung
Schnitt­stel­len­ma­nage­ment zum Fahr­zeug­be­trei­ber, dem OBU-Lie­fe­ran­ten, der Werk­statt, den Bewer­tungs­stel­len und den Zulas­sungs­be­hör­den
Umset­zung des Engi­nee­rings (Elek­trik, Mecha­nik, Safe­ty-Manage­ment)
Ent­wick­lung und Lie­fe­rung von fahr­zeug­spe­zi­fi­scher Inter­face-Tech­nik auf elek­tri­scher Ebe­ne oder Feld­bu­se­be­ne wie CAN, MVB, Ether­net)
Orga­ni­sa­ti­on und Betreu­ung des Umbaus in unse­ren Part­ner­werk­stät­ten
Zulas­sungs­ab­wick­lung für ETCS-Refit in Pro­jek­ten für Ein- und Mehr­land­fahr­zeu­ge

ETCS-Inte­gra­ti­on in Fahr­zeu­ge mit zen­tra­ler Fahr­zeug-Steue­rung (TCMS)
Aus­gangs­punkt für eine erfolg­rei­che ETCS-Inte­gra­ti­on inkl. Wie­der­erlan­gung der Inbe­trieb­nah­me­ge­neh­mi­gung ist das Vor­han­den­sein geeig­ne­ter tech­ni­scher Doku­men­ta­ti­on für das Engi­nee­ring, das Kon­fi­gu­ra­ti­ons­ma­nage­ment und die Nach­weis­füh­rung
Ana­ly­se des Ist-Zustan­des der Fahr­zeu­ge und Abstim­mung der Inte­gra­ti­ons­kon­zep­te mit dem Fahr­zeug­her­stel­ler in Bezug auf die Quel­len bzw. Doku­men­ta­ti­on der zen­tra­len Fahrzeugsteuerung/Fahrzeugleittechnik (TCMS)
Falls kein Zugriff auf die Quell­codes des TCMS mög­lich ist: Ent­wick­lung von betrieb­lich gleich­wer­ti­gen Ersatz­lö­sun­gen
Falls Zugriff auf die Quell­codes des TCMS mög­lich ist, Erstel­lung eines Inte­gra­ti­ons­kon­zep­tes zur Imple­men­tie­rung spe­zi­fi­scher Schnitt­stel­len zwi­schen ETCS und TCMS/Diagnose
Anpas­sung der Betriebs­lo­gik, Defi­ni­ti­on geeig­ne­ter Betriebs­mo­di für den Ein­satz von ETCS in Zusam­men­hang mit der zen­tra­len Fahr­zeug­steue­rung (TCMS), Opti­mie­rung von Dia­gno­se, (ein­ma­li­ger) zen­tra­ler Zug­da­ten­ein­ga­be mög­lich
Erwei­te­rung der Soft­ware der zen­tra­len Fahr­zeug­steue­rung zur Unter­stüt­zung von ETCS, Erstel­lung Soft­ware-Gut­ach­ten, Nach­weis der Rück­wir­kungs­frei­heit
Orga­ni­sa­ti­on der Umrüs­tung in Abstim­mung mit den Zug­si­che­rungs­lie­fe­ran­ten und dem Fahr­zeug-Her­stel­ler (TCMS-Soft­ware)