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Moder­ni­sie­rung von
Stra­ßen­bah­nen, Stadt­bah­nen,
U‑Bahnen

Moder­ni­sie­rungs­kon­zep­te
Inte­gra­ti­on elek­tri­scher und elek­tro­ni­scher Sys­te­me
Steue­rung und Dia­gno­se
Wei­te­re Moder­ni­sie­rungs­maß­nah­men

Moder­ni­sie­rungs­kon­zep­te
Ana­ly­se Bestands­do­ku­men­ta­ti­on und Daten­auf­nah­me (Hand­bü­cher, Zeich­nun­gen, Strom­lauf­plä­ne, …)
Ana­ly­se der Kun­den­an­for­de­run­gen bzw. Ana­ly­se von Moder­ni­sie­rungs-Las­ten­hef­ten
Erstel­lung von Moder­ni­sie­rungs­kon­zep­ten, Mach­bar­keits­stu­di­en und Wirt­schaft­lich­keits­ana­ly­sen
Moder­ni­sie­rungs­kon­zep­te für Fahr­zeug­steue­run­gen, Fahr­zeug­ver­net­zung und Kom­mu­ni­ka­ti­ons­ein­rich­tun­gen
Moder­ni­sie­rungs- und Nach­rüs­tungs­kon­zep­te für die elek­tri­schen Fahr­zeug­sub­sys­te­me
Moder­ni­sie­rungs­kon­zep­te für Interior/Exterieur, ggf. not­wen­di­ge Anpas­sun­gen an Wagen­kas­ten oder Fahr­wer­ken
Pla­nung von Design-Stu­di­en und Mock­Ups

Inte­gra­ti­on elek­tri­scher und elek­tro­ni­scher Sys­te­me
Nach­rüs­tung von Belüf­tungs- und Kli­ma­ti­sie­rungs­tech­nik für Fahr­gast­raum und Fah­rer­ka­bi­ne zur Erhö­hung des Kom­forts für Fahr­gäs­te und Per­so­nal
Umbau der Antriebs­steue­rung und Erhö­hung von Ener­gie­ef­fi­zi­enz und Zuver­läs­sig­keit (CO2-Sen­so­rik in der Belüf­tungs­an­la­ge)
Moder­ni­sie­rung der Tür­sys­te­me, Erhö­hung des Sicher­heits­stan­dards (z.B. über Rück­spie­gel­ka­me­ras)
Nach­rüs­tung, Moder­ni­sie­rung eines Fahr­gast­in­for­ma­ti­ons- und Video­über­wa­chungs­sys­tems mit allen Teil­sys­te­men
Nach­rüs­tung von Fah­rer­as­sis­tenz­sys­te­men wie bspw. Kol­li­si­ons­war­ner mit/ohne Brems­ein­griff
Nach­rüs­tung von Inter­net-On-Board, Medi­en-Ser­vern und Zugän­gen zu inter­net­ba­sier­ten Kun­den­por­ta­len, Inte­gra­ti­on unter Beach­tung von Cyber Secu­ri­ty-Aspek­ten
Moder­ni­sie­rung der Außen- und Innen­be­leuch­tung und Inte­gra­ti­on wei­te­rer elek­tri­scher und elek­tro­ni­scher Sys­te­me

Steue­rung und Dia­gno­se
Erneue­rung der Leit­tech­nik in Stra­ßen­bah­nen, Stadt­bah­nen und U‑Bahnen
Moder­ni­sie­rung des Fah­rer­stan­des
Umset­zung geän­der­ter Nut­zungs­kon­zep­te der Fahr­zeu­ge im Rah­men der Fahr­zeug­steue­rung
Erhö­hung des Auto­ma­ti­sie­rungs­gra­des des Fahr­zeugs, ATO, CbTC-Steue­run­gen
Erwei­te­rung des Dia­gno­se­kon­zep­tes ggf. inkl. neu­er Assis­tenz­sys­te­me
Flot­ten­dia­gno­se und Instand­hal­tungs­in­for­ma­tio­nen (u.a. prä­dik­ti­ve Main­ten­an­ce-Lösun­gen)
Sicher­heits­steue­rung für Stadt­bahn­fahr­zeu­ge

Wei­te­re Moder­ni­sie­rungs­maß­nah­men
Erstel­lung von Kom­pa­ti­bi­li­täts­lö­sun­gen zwi­schen Alt- und Neu­fahr­zeu­gen
Sub­sti­tu­ti­on obso­le­ter Kom­po­nen­ten
Moder­ni­sie­rung der Innen­aus­stat­tung (Sit­ze, Hal­te­stan­gen, Gepäck­ab­la­gen, …)
Struk­tur­repa­ra­tu­ren und Vor­be­rei­tung des Wagen­kas­tens
Design-Über­ar­bei­tung Interior/Exterior unter ästhe­ti­schen Gesichts­punk­ten
Con­di­ti­on based main­ten­an­ce (CBM): Bera­tung und Ein­füh­rung tech­ni­scher Sys­te­me im Betrieb
Funk­tio­na­le Sicher­heit, Betriebs­er­laub­nis, Neu­zu­las­sung